Sveis halsflenserer den mest populære flenstypen med en halsforlengelse med en sveisefas i enden. Denne typen flens er designet for å stumpsveise direkte til røret for å gi en overlegen og relativt naturlig formforbindelse. I større størrelser og høyere trykkklasser er dette nesten utelukkende den type flensforbindelse som benyttes. Hvis bare én boret flensstil eksisterte i moderne applikasjoner, ville sveisehalsen vært din foretrukne flens.
Sveisefasen kobles til en rørende med en lignende skråkant i en V-type forbindelse som muliggjør en jevn sirkulær sveis rundt omkretsen for å danne en enhetlig overgang. Dette gjør at gassen eller væsken i rørsammenstillingen kan strømme med minimal restriksjon gjennom flensforbindelsen. Denne sveisefasforbindelsen inspiseres etter sveiseprosedyren for å sikre at tetningen er jevn og mangler anomalier.
Den andre merkbare egenskapen til sveisehalsflensen er det koniske navet. Denne typen koblinger gir en mer gradvis fordeling av trykkkrefter langs overgangen fra røret til bunnen av flensen, og bidrar til å motstå noe av støtet fra bruk i et driftsmiljø med høyere trykk og høyere temperatur. De mekaniske påkjenningene er begrenset gitt det ekstra stålmaterialet langs navovergangen.
Siden høyere trykkklasser nesten utelukkende krever denne typen flensforbindelse, er flenser for sveisehals ofte laget med en skjøtebelegg av ringtype (også kjent som RTJ-flate). Denne tetningsflaten gjør det mulig å knuse en metallisk pakning mellom sporene på begge forbindelsesflensene for å danne en overlegen tetning og komplementere den høystyrke sveisefasforbindelsen til den trykksatte rørsammenstillingen. En RTJ-sveisehals med en metallpakning er det primære valget for kritiske bruksområder.
Innleggstid: 21. desember 2021