Type kuleventil

Flytende kuleventil
Ballen tilkuleventiler flytende. Under virkningen av mediumtrykket kan ballen produsere en viss forskyvning og trykke tett på tetningsoverflaten på utløpsenden for å sikre forsegling av utløpsenden. Den flytende kuleventilen har en enkel struktur og god tetningsytelse, men belastningen på ballen som bærer arbeidsmediet overføres til uttaket tetningsring, så det er nødvendig å vurdere om tetningsmaterialet tåler arbeidsbelastningen på kulemediet. Denne strukturen er mye brukt i ventiler med middels og lavt trykk.
Trunnion Ball Valve
Ballen tilkuleventiler fast og beveger seg ikke under press. Den faste kuleventilen har et flytende ventilsete. Etter å ha blitt presset av mediet, beveger ventilsetet seg, slik at tetningsringen trykkes tett på ballen for å sikre tetningen. Lagre er vanligvis installert på øvre og nedre sjakter med ballen, og driftsmomentet er lite, noe som er egnet for høytrykk og ventiler med stor diameter. For å redusere driftsmomentet til kuleventilen og øke påliteligheten til tetningen, har oljeforseglede kuleventiler dukket opp nylig. Spesiell smøreolje injiseres mellom tetningsflatene for å danne en oljefilm, noe som forbedrer tetningsytelsen og reduserer driftsmomentet er mer egnet for høytrykk og kuleventiler med stor diameter.
Elastisk kuleventil
Ballventilen er elastisk. Både ballen og ventilsetetettingsringen er laget av metallmaterialer, og tetningsspesifikke trykket er veldig stort. Trykket til selve mediet kan ikke oppfylle tetningskravene, og ekstern kraft må brukes. Denne ventilen er egnet for høytemperatur og høytrykksmedium. Den elastiske sfæren oppnås ved å åpne et elastisk spor i den nedre enden av den indre veggen i sfæren for å oppnå elastisitet. Når du lukker kanalen, bruk kilehodet på ventilstammen for å utvide ballen og trykk ventilsetet for å oppnå forsegling. Før du snur ballen, løsner kilehodet, og ballen vil komme tilbake til sin opprinnelige form, slik at det er et lite gap mellom ballen og ventilsetet, noe som kan redusere friksjonen og driftsmomentet på tetningsoverflaten.